VIDEO: A început împingerea chesonului pe sub calea ferată la Pasajul Solventul, cel mai mare proiect al Timișoarei din ultimele trei decenii

Pasajul Solventul din Timișoara, un proiect de infrastructură unic în România, a intrat în etapa decisivă. Chesonul de 70 de metri lungime este împins pe sub 10 linii de cale ferată fără a opri traficul feroviar, un proces tehnologic de o complexitate remarcabilă.

Vineri, la Pasajul Solventul, a început străpungerea tunelului pe sub calea ferată, marcând o etapă crucială în cel mai amplu proiect de infrastructură derulat de Primăria Timișoara în ultimii 30 de ani. Chesonul, o structură impresionantă de 70 de metri lungime și 28 de metri lățime, este împins dinspre strada Gării către Calea Bogdăneștilor, fără a afecta traficul feroviar.

„Am început să împingem această structură uriașă, ca un bloc cu 10 etaje și două scări răsturnat, iar de săptămâna viitoare începem excavările. Estimarea este că vom avea un progres de aproximativ 50 de centimetri – un metru pe zi”, au declarat reprezentanții proiectului.

Lucrările, realizate de un consorțiu format din firme românești și internaționale, implică tehnologii avansate și o atenție deosebită la condițiile subterane. În subsol ar putea fi descoperite rețele edilitare vechi, fapt care ar putea influența ritmul avansării chesonului.

Construcția acestei structuri imense a necesitat șase luni de muncă, 3500 mc de beton și 420 de tone de fier. Procesul de împingere, care presupune traversarea celor 70 de metri pe sub linii, este estimat să dureze trei-patru luni.

Pasajul Solventul, în lungime totală de 87 de metri, va include două benzi de circulație pe sens, linie dublă de tramvai, trotuare și piste pentru biciclete. După finalizare, pasajul va conecta cartierele Dâmbovița și Ronaț, contribuind la reducerea traficului în centrul orașului. Proiectul va continua cu un pod peste Bega, ce va avea patru benzi și linie de tramvai.

Valoarea totală a investiției se ridică la 132 de milioane de lei, din care 89 de milioane provin din bugetul local, iar 43 de milioane din fonduri alocate prin programul Anghel Saligny. Lucrarea este realizată de consorțiul Spic Internazionale, Pod-Proiect și Sylc Con Trans, alături de partenerii Arcada Company și Conextrust.

Pasajul Solventul nu este doar o soluție pentru fluidizarea traficului, ci și o demonstrație de inovație tehnologică, fiind primul proiect de acest tip realizat în România.