Șantierul pasajului rutier de la Solventul, unde pământul s-a surpat duminică, a fost stabilizat. Craterul format în apropierea șinelor a fost acoperit, iar circulația feroviară a fost reluată parțial marți. Specialiștii caută acum soluții pentru continuarea lucrărilor fără riscuri suplimentare.
Lucrările continuă sub liniile de tren
Duminică, un crater de aproximativ doi metri pătrați a apărut în sol pe șantierul pasajului rutier de la Solventul, situat sub două coridoare europene de cale ferată. Din cauza instabilității terenului, circulația trenurilor a fost oprită aproape două zile.
Ieri, 28 ianuarie, craterul a fost acoperit, iar traficul feroviar a fost reluat parțial. Echipele de specialiști analizează acum soluțiile tehnice pentru a preveni alte surpări și a permite continuarea lucrărilor în siguranță.
Un proiect complex, realizat în premieră în România
Pasajul rutier de la Solventul presupune introducerea unei structuri de mari dimensiuni sub liniile de tren pentru a permite construirea unui tunel. Metoda folosită este una inovatoare pentru România și implică riscuri care trebuie gestionate atent.
Viceprimarul Timișoarei, Ruben Lațcău, a explicat riscurile anticipate și modul în care sunt gestionate problemele apărute: „Provocare depășită la Solventul: șantierul avansează, trenurile circulă normal, de ieri! Încă de acum câteva luni, am anticipat astfel de provocări, cedări locale, care evident pot avea impact asupra ritmului de avans sub liniile de tren. Fundația liniilor are peste un secol, așa că erau anticipate astfel de probleme, despre care am și vorbit public. Și nu exclud apariția altor goluri, pentru care avem soluții. Prioritară este siguranța pasagerilor, astfel că soluțiile sunt discutate și puse în practică împreună cu CFR. Monitorizăm liniile de cale ferată la fiecare centimetru de avans al chesonului.”
Monitorizare constantă pentru siguranța călătorilor
Pentru a preveni alte incidente, autoritățile monitorizează atent avansul lucrărilor și stabilitatea terenului. Oficialii anunță că orice nouă cedare a solului va fi gestionată rapid, astfel încât atât siguranța pasagerilor, cât și progresul proiectului să nu fie afectate.
foto (c) Facebook / Ruben Lațcău
