Temperatura aerului va ajunge la 28°C. Vânt din NV cu viteze de 10-15 km/oră. Sunt șanse ca după amiaza să avem niște spectacole cu fulgere și tunete și ploi.
Pe o scară de la 1 la 10, nota pe care o primește astăzi calitatea aerului este 9.
Cine e curios să vadă calitatea aerului în timp real poate să dea oricând un click aici sau aici sau aici.
Cursul BNR valabil pentru astăzi este 4.9561/Euro, 4.5645/USD, 5.0741/CHF și 5.8027/GBP.
Ce s-a întâmplat în 24 iunie
1441: A fost fondat Colegiul Eton – școală publică pentru băieți, localizată în Anglia.
1497: John Cabot declară Canada de Est drept proprietate a Angliei.
1901: Are loc, la Paris, prima expoziție de pictură a spaniolului Pablo Picasso.
1910: Japonia invadează Coreea.
1918: A fost inaugurată prima cursă poștală, pe calea aerului, între Montreal și Toronto.
Începând din 1918, canadienii au început să trimită corespondență prin poșta aeriană între diferite comunități. În perioada 1918-1927, cea mai mare parte a poștei aeriene livrate a fost transportată de zboruri neoficiale, fie că era vorba de cascadorii aeriene, expoziții sau companii private care și-au dezvoltat propriile operațiuni de livrare a corespondenței.
Primul zbor de poștă aeriană canadiană a avut loc în 1918, utilizând un avion Curtiss JN-4 Canuck. Acest eveniment a fost planificat ca o acțiune de publicitate pentru recrutarea piloților, iar pilotul RAF, căpitanul Brian Peck, și Cpl. EW Mathers au zburat cu 121 de scrisori de la Montreal la Toronto.
În anii 1920, Oficiul Poștal a permis companiilor private să perceapă tarife pentru transportul scrisorilor prin poșta aeriană și să emită propriile ștampile „semi-oficiale”.
Dați click pe poza de mai sus pentru a asculta Airmail Special – Ella Fitzgerald și Oscar Peterson Trio
1926: Inaugurarea primei linii aeriene naționale civile, pe ruta București-Galați.
Compania Franco–Română de Navigație Aeriană, cu acronimul CFRNA, își are originile în anul 1919.
În 1919, în tipul discuțiilor premergătoare Tratatului de pace de la Trianon, ministrul român Nicolae Titulescu, discutând cu reprezentantul Franței însărcinat cu dezarmarea, i-a propus crearea unei companii aeriene comune destinată transportului poștal.
Societatea a început să opereze de la Paris, prima destinație fiind Strasbourg. Prin aceste prime zboruri compania capătă experiență și se extinde rapid.
În 1922 s-a realizat un voiaj test între Paris și București pentru a putea realiza toate lucrările necesare în vederea punerii în funcțiune a acestei rute. S-au amenajat aerogări în Praga, Viena, Budapesta, Belgrad capătul liniei fiind la București.
În 1925, orașul Galați a devenit prima destinație internă românească pentru linia aeriană, în urma unui experiment care a durat 62 de zile, pentru a se verifica rentabilitatea liniei. Pe timpul experimentului linia a fost deservită de avioane Potez XV și piloți militari aflați sub comanda Direcției Aviației Civile, subordonate Ministerului de RăzboI.
Anul următor, în 24 iunie, are loc prima cursă internă oficială a CIDNA (Compania Internațională de Navigație Aeriană), noua denumire a CFRNA, pe ruta București – Galați – Iași – Chișinău. Transportul se făcea cu avioane italiene „Ansaldo”.
În 1 ianuarie 1925 CFRNA își schimba denumirea în CIDNA (Compania Internațională de Navigație Aeriană).
Activitatea societății CIDNA s-a încheiat în pe data de 5 august 1933 (Sursa: Ziua de Constanța).
