Biletele de avion ieftine din Germania s-au scumpit considerabil, arată o analiză a Centrului Aerospațial German. Chiar și companiile low-cost aplică tarife mai mari din cauza taxelor și a ofertei reduse de zboruri.
Zborurile de pe aeroporturile din Germania devin din ce în ce mai scumpe, inclusiv cele oferite de companiile low-cost, potrivit unei analize recente realizate de Centrul Aerospațial German (DLR).
Prețurile pentru biletele dus fără bagaj variază în prezent între 67 și 130 de euro, în timp ce anul trecut erau cuprinse între 66 și 110 euro.
Ryanair nu mai e cea mai ieftină alegere
În urmă cu un an, Ryanair avea cel mai mic tarif mediu – 66 de euro. Acum, prețul mediu a urcat la 80 de euro.
Pe de altă parte, Wizz Air a devenit cea mai ieftină variantă, cu o scădere a prețului mediu de la 94 la 67 de euro. EasyJet a avut o creștere ușoară, de la 84 la 86 de euro, iar Eurowings rămâne cea mai scumpă: 130 de euro pentru un zbor dus, față de 110 euro anul trecut.
Rezervările din timp sunt mai convenabile
Analiza DLR a inclus mai multe rute europene, studiate începând cu data de 11 martie, și a luat în calcul patru intervale diferite de rezervare, de la o zi la trei luni înainte de plecare.
Rezervările de ultim moment sunt cele mai costisitoare: biletele ajung la 119 euro la Wizz Air și până la 169 euro la Eurowings.
Cei care rezervă din timp, cu trei luni înainte, pot plăti 46 de euro la Ryanair sau 90 de euro la Eurowings. Cel mai scump bilet înregistrat a fost de 499,99 euro pentru un zbor de la Düsseldorf la Stockholm cu Eurowings, cumpărat cu o săptămână înainte de plecare.
Germania pierde teren în comparație cu restul Europei
Deși pandemia a trecut, traficul aerian din Germania nu a revenit la nivelurile din 2019. Până în noiembrie 2024, capacitatea de locuri pe cursele aeriene era la 93% din nivelul pre-pandemie, conform Asociației Germane a Aviației (BDL).
În schimb, alte țări europene au depășit cu 10% nivelul din 2019. Motivul: companiile low-cost evită aeroporturile germane, unde taxele sunt mai mari.
Aceste companii funcționează la doar 85% din capacitatea lor anterioară în Germania, comparativ cu 133% în restul Europei. BDL solicită eliminarea taxei pe traficul aerian și sprijin financiar din partea statului pentru securitatea din aeroporturi.
Ryanair reduce zborurile în Germania
Deși Ryanair s-a extins puternic în Europa, în Germania și-a redus activitatea, inclusiv pe aeroporturile din Hamburg și Berlin.
Potrivit companiei, profiturile mai mari din alte țări descurajează extinderea în Germania. Reprezentanții Ryanair spun că ar putea dubla flota de avioane din Germania la 60 de aparate dacă guvernul ar reduce taxele și costurile operaționale.
foto (c) Soeren Stache/dpa
La Info Timișoara, ne asumăm responsabilitatea de a verifica informațiile, de a aduce opinii diverse și de a vă prezenta faptele cât mai clar. Scriem pentru oameni, nu pentru algoritmi.
Pentru a rămâne independenți și a continua să vă oferim jurnalism de calitate, avem nevoie de susținerea voastră:
Sprijină-ne prin Patreon:
Sau prin PayPal / card bancar:
Transfer bancar:
**IBAN:** RO11INGB0000999900438183 **Banca:** INGB CENTRALA **Moneda:** RON **SWIFT:** INGBROBU **BIC:** INGB
Vă mulțumim că alegeți să fiți informați cu adevărat!
