Indexul de Trafic 2025 arată că Timișoara se numără printre orașele mari unde șoferii pierd peste 9 zile pe an blocați în trafic, în timp ce Bucureștiul ajunge la echivalentul a peste 12 zile de lucru pierdute anual. La polul opus, Reșița, Giurgiu și Călărași au cel mai fluent trafic.
Timișoara continuă să fie unul dintre cele mai aglomerate orașe din România, potrivit Indexului de Trafic 2025, publicat de Institutul pentru Orașe Vizionare. Analiza arată că șoferii din capitala Banatului pierd peste 9 zile pe an din cauza ambuteiajelor, ceea ce indică o presiune majoră asupra rețelei rutiere.
Situația este similară și în alte mari centre urbane – Iași și Cluj-Napoca –, dar Bucureștiul rămâne campion negativ, cu un ETTR (Excess Travel Time Ratio) de 45% și peste 12,7 zile de lucru pierdute anual.
„Impactul congestiei nu se măsoară doar în kilometri pe oră, ci și în zile de viață pierdute anual din cauza aglomerației din trafic. În cele din urmă, înseamnă mai puțin timp cu familia, mai puțină odihnă și mai puțină libertate personală”, a declarat Florian Filat, Director Executiv al Institutului pentru Orașe Vizionare.
Orașele mici au avantaj
Pe primele locuri în clasamentul mobilității se află Reșița, Giurgiu și Călărași, unde un șofer pierde doar 3–3,5 zile pe an în trafic. Brăila și Galați sunt excepții pozitive la nivelul orașelor mari, intrând în zona verde a clasamentului, cu 3,6–4,3 zile pierdute anual.
Primarul Reșiței, Ioan Popa, a explicat că rezultatele sunt vizibile datorită investițiilor făcute în infrastructură: „Faptul că Reșița se află astăzi pe primul loc în Indexul de Trafic arată că investițiile și deciziile luate în ultimii ani dau rezultate. Finalizarea lucrărilor la linia de tramvai și reluarea circulației acestuia au redus semnificativ presiunea asupra mașinilor personale.”
Noul vârf de trafic: prânzul
Raportul mai arată o schimbare de tipar la nivel național. Dacă în trecut orele de vârf erau dimineața și seara, acum congestiile cele mai mari se înregistrează între 11:00 și 14:00.
„Datele analizate de noi arată că ora de prânz este noul vârf de trafic. În multe orașe, vitezele minime nu se mai înregistrează la 08:00 sau 17:00, ci între orele 11:00 și 14:00. Explicația vine din munca flexibilă, programe decalate și o dispersie mai mare a fluxurilor de deplasare pe durata zilei”, a mai precizat Florian Filat.
Ce urmează
Indexul de Trafic este parte a CITY INDEX 2025, un barometru anual care măsoară performanța urbană pe baza a 51 de indicatori. Raportul complet va fi lansat la finalul lunii octombrie și va include date despre calitatea vieții, prosperitate și dinamica socială în toate municipiile reședință de județ.
