Este ora 6.00.
Luni, la aceeași „oră”, va fi de fapt 7.00.
Adică exact momentul în care foarte mulți oameni – și, în mod curios, tocmai cei care chiar fac ceva util – încep din nou munca, munca adevărată, munca aia care nu încape în conferințe motivaționale și nici în comunicate de presă.
Până se termină cafeaua, mă uit pe fereastră.
Este încă întuneric.
Și nu întunericul ăla poetic, bun de pus într-o poezie despre sensul vieții.
Nu. Întunericul banal, rece, în care omul pleacă la treabă, stă o mulțime de timp în stația de tramvai sau troleibuz, după care își începe treaba, în timp ce lumea „importantă” încă doarme.
A existat, e adevărat, o vreme în care schimbarea orei avea o logică.
Pe atunci, în Europa, lumea chiar producea ceva.
Se lucra în hale, în fabrici, în ateliere, în depozite.
Se lucra în două schimburi, uneori în trei.
Și când afară era întuneric, înăuntru se aprindeau becuri incandescente sau, în varianta de lux industrial, tuburi fluorescente. Adică sisteme de iluminat care consumau curent cât un cartier mic din zilele noastre.
În acel context, o oră de lumină câștigată seara putea însemna o economie reală. Nu uriașă, dar reală. Exista o justificare practică, economică, materială. Oameni, uzine, consum, calcule.
Acum?
Acum mare parte din Europa lucrează în birouri, supermarketuri, depozite automatizate și ecrane.
Nu prea se mai lucrează în trei schimburi, iar unde se lucrează, lumina stă aprinsă oricum.
Chiar dacă afară e soare, înăuntru tot luminează LED-urile, pentru că așa e „standardul”.
Să nu se supere monitorul.
Și apropo de LED-uri: ele consumă incomparabil mai puțin decât iluminatul de acum 30-40 de ani.
Chiar și documentele europene și analizele făcute pentru instituțiile UE au arătat de ani buni că economiile de energie de la schimbarea orei sunt, în cel mai bun caz, marginale, iar în foarte multe cazuri inexistente
Dar schimbarea periodică a orei nu vine doar cu această „mare economie” imaginară.
Ea mai aduce și alte bucurii.
De exemplu, duminică trebuie să schimb ora la vreo 12 ceasuri din casă.
Nu la telefon, nu la calculator – alea sunt deștepte, se descurcă singure.
Vorbim despre ceasurile normale, adică obiectele încăpățânate care încă mai cred că timpul trebuie respectat manual.
Așa că începe ritualul, ceasul de pe noptieră care proiectează ora pe tavan, ceasul din bucătărie, ceasul din sufragerie, ceasul de pe perete, ceasul de pe birou, ceasul ăla pe care nu-l folosește nimeni, dar „arată bine”.
Civilizația europeană, în toată splendoarea ei, redusă pentru câteva minute la un cetățean care umblă prin casă și mută limbile unor ceasuri ca în 1987.
Și, desigur, câteva zile după asta, o mulțime de oameni vor fi mai obosiți.
Nu dramatic, nu apocaliptic, dar suficient cât să-i doară capul, să fie mai iritați, mai lenți, mai prost dispuși.
Pentru că omul nu adoarme după legea publicată în Monitorul Oficial al Uniunii Europene.
Omul adoarme când îi este somn.
Dar se trezește când îl obligă ceasul.
Asta e toată șmecheria: corpul nu votează în Parlamentul European.
De câțiva ani buni, politicienii care administrează Uniunea Europeană discută despre eliminarea acestei măsuri.
Discută. Analizează. Evaluează. Consultă.
În 2018, Comisia Europeană a propus oficial oprirea schimbării sezoniere a orei, iar Parlamentul European a susținut ideea.
Problema e că statele membre nu s-au putut înțelege simplu și clar asupra pasului final, iar dosarul a rămas suspendat într-o mlaștină birocratică perfect europeană
Și aici apare întrebarea firească:
De ce nu o fac odată?
Că nu e fizică nucleară.
Nu trebuie inventat un nou element chimic, nu trebuie construit un accelerator de particule.
Trebuie doar o hotărâre simplă:
„Începând cu acest an, nu se mai trece la ora de vară.”
Atât.
Dar nu se face așa ceva.
Pentru că politica modernă nu mai este arta de a decide.
Este arta de a amâna până când nimeni nu mai știe exact de ce s-a început discuția.
Părerea mea este că oamenii aceia nu fac nimic dintr-un motiv foarte simplu: frică.
Nu frică de întuneric.
Nu frică de economie.
Nu frică de populație.
Frica politicianului de a semna ceva definitiv.
Pentru că politicianul european modern este, în esență, un om care trăiește din evitarea răspunderii.
Dacă semnează abolirea schimbării orei și, peste șase luni, într-un sat din Belgia cântă cocoșul cu 40 de minute prea devreme, cine știe?
Poate se face o comisie. Poate apare un raport. Poate cineva spune că „trebuia o consultare mai largă”.
Și așa rămânem într-o lume în care sateliții orbitează Pământul, roboții scriu cod, inteligența artificială îți poate rezuma o bibliotecă întreagă, dar noi, cetățenii Europei, încă ne plimbăm de două ori pe an prin casă și mutăm acele unor ceasuri ca să simulăm că „gestionăm mai bine lumina”.
Adică, pe românește spus: tehnologia a ajuns în 2026, dar administrația a rămas cu mintea într-un dulap metalic din 1974.
*
Probabil că ați văzut filmulețul cu niște câini despre care se spunea că au evadat dintr-o fabrică de carne din China și că se întorceau acasă.
De fapt, povestea era falsă, câinii ăia erau rude cu baba care dobora elicoptere aruncând borcane de murături.
În imagini apăreau, într-adevăr, șapte câini pe stradă.
Doar că nu fugeau din niciun abator și nu trăiau niciun moment hollywoodian de eliberare.
Era pur și simplu o cățea în călduri și încă șase masculi după ea.
Adică ceea ce, la noi, se numește foarte simplu: o nuntă de câini.
Dar interesant nu este că povestea era falsă.
Interesant este că asemenea minciuni nu ajung virale chiar din întâmplare.
Ele sunt împinse cu grijă prin presă, televiziuni și rețele sociale, pentru că servesc foarte bine o idee care trebuie băgată în capul publicului:
„Ia uite la comuniștii ăia nenorociți din China cum mănâncă ei cățeii ăia drăguți.”
Asta era ținta.
Nu câinii, nu adevărul, nu contextul ci reacția emoțională.
Să te îngrozești puțin.
Să te indignezi puțin.
Să te simți puțin superior.
Și, eventual, să mai înghiți și ideea că chinezii fac asta pentru că „n-au ce mânca”.
Numai că aici propaganda începe să dea în ridicol.
China de azi nu mai este China din anii ’70-’80, când principala grijă a conducerii de acolo era să pună un bol de orez în fața fiecărui cetățean.
China de azi e principalul producător industrial al lumii, cu o clasă de mijloc uriașă, care produce probabil mai mult de jumătate din lucrurile pe care le folosește Occidentul care o critică.
Telefoane, electronice, baterii, mașini, drone, infrastructură, tehnologie, uitați-vă în jur, dacă nu trăiți într-o peșteră nu veți vedea nici un obiect care să nu fi fost produs în China sau care să conțină ceva produc în China.
Sigur, în China nu există o lege clară care să interzică mâncatul câinilor.
Dar nici în România nu există o asemenea lege explicită.
In acelși timp în China există zeci de milioane de câini și pisici în orașe, iar piața de pet food este una de sute de miliarde de yuani.
Așa că, data viitoare când vedeți un filmuleț „sfâșietor” distribuit de mii de oameni convinși că „ei nu pun botul la propagandă”, faceți un efort minim: verificați dacă nu cumva este doar o nuntă de câini.
***
Primul serviciu comercial de robotaxi din Europa: Uber, Pony. ai și startup-ul croat Verne pregătesc lansarea “în curând”
Uber Technologies a semnat un parteneriat cu producătorul chinez de tehnologie pentru mașini autonome Pony.ai și cu startup-ul croat Verne pentru lansarea, în Croația, a primului serviciu comercial de robotaxi din Europa, lansarea fiind așteptată “în curând” în capitala Zagreb.
Venezuela testează câini robot în patrulele poliției, într-un proiect de „smart city”
Municipalitatea Chacao, una dintre cele mai dezvoltate zone din estul Caracasului, a lansat un program de securitate care include doi câini robot, denumiți „Turbo” și „Voltio”. Dispozitivele sunt echipate cu camere de înaltă rezoluție, senzori de mișcare și tehnologii de monitorizare în timp real, fiind capabile să transmită imagini direct către centrul de comandă al poliției, mai arată Euronews.
Autoritățile spun că aceștia vor patrula în special pe timpul nopții, în piețe și zone publice frecventate.
Aurul Venezuelei ajunge în America

SUA au importat din Venezuela aur de 100 de milioane de dolari, primul transport de acest fel după 20 de ani.
Trump dă cu Zelenski de pămînt – Intelligenceul SUA are informații: plan de sute de milioane pentru realegerea lui Biden

Serviciile de informații ale SUA au interceptat comunicații ale guvernului ucrainean în care se discuta un plan de a direcționa sute de milioane de dolari din banii contribuabililor americani, alocați pentru energie curată în țara afectată…
Un petrolier turcesc a explodat joi în Marea Neagră. Guvernul de la Ankara a semnalat un atac cu o dronă navală lângă Strâmtoarea Bosfor
Un petrolier care transporta petrol rusesc a suferit o explozie puternică joi dimineață, în timp ce naviga spre Strâmtoarea Bosfor. Ministrul turc al Transporturilor, Abdulkadir Uraloglu, a declarat că nava a fost lovită de o dronă navală direct în sala motoarelor.
„Credem că a fost un atac cu o dronă navală. Această explozie a vizat în mod specific sala motoarelor”, anunță Le Figaro.

Povestea virală cu cei șapte câini „eroi” din China este falsă. Ce s-a întâmplat, de fapt
O filmare devenită virală în ultimele zile, în care șapte câini din Chinei ar fi scăpat din mâinile hoților și s-ar fi întors singuri acasă după un drum periculos, a impresionat milioane de oameni. Doar că realitatea este cu totul alta.
Șapte câini au cucerit internetul. Imagini reale, poveste inventată
Clipul, surprins pe 16 martie în provincia Jilin, arată într-adevăr un grup de câini mergând pe marginea unei autostrăzi. Imaginile sunt reale, însă povestea care a circulat online, despre o evadare spectaculoasă și o întoarcere acasă, a fost demontată ulterior de presa de stat chineză.
Potrivit informațiilor verificate, câinii nu au fost furați și nu au scăpat dintr-un transport destinat comerțului cu carne. Animalele aparțin unor localnici din zonă și se aflau la doar câțiva kilometri de casele lor.
Schimbarea orei de vară: mai multă lumină seara, dar și mai puțin somn. Cum ne afectează sănătatea
Chiar dacă este vorba doar despre o diferență de o oră, experții spun că modificarea programului poate perturba ritmul circadian, ceasul biologic intern care reglează somnul, nivelul de energie, producția de hormoni și starea de spirit. Potrivit cercetătorilor, majoritatea oamenilor reușesc să se adapteze în aproximativ o săptămână. Totuși, pentru unele persoane, procesul poate dura mult mai mult, mai arată Euronews.
„Există oameni pentru care ajustarea la o schimbare de doar o oră poate dura săptămâni sau chiar luni”, explică Jeffrey Kelu, cercetător specializat în ritmuri circadiene la King’s College London.
Problema adresei de domiciliu de pe noul buletin a fost rezolvată: soluția Guvernului
Guvernul a anunțat măsuri concrete pentru rezolvarea sesizărilor făcute de cetățeni în legătură cu noua carte electronică de identitate pe care nu mai apare adresa de domiciliu, deși instituțiile o solicită în continuare.
Adio, acte în format fizic! Până la sfârșitul anului vom avea toate actele pe telefon

Statele membre ale Uniunii Europene vor fi obligate să implementeze portofelul european pentru identitate digitală, fiecare țară urmând să dezvolte propria aplicație mobilă. Acest instrument va permite cetățenilor să acceseze servicii publice și private mult mai rapid, eliminând necesitatea documentelor fizice sau a fotocopiilor.
România, pe lista celor mai poluate țări din Europa. Țara în care aerul este cel mai curat
România se află printre cele mai poluate țări din Europa, potrivit Raportului privind calitatea aerului din 2025 realizat de IQAir, citat de Euronews. Niveluri ridicate de PM2,5, particule fine periculoase pentru sănătate, au fost înregistrate în mai multe orașe europene, inclusiv din România.
Gândul: Înregistrare explozivă din ședința PNL de la Vila Lac. Liberalii se încurajează reciproc să se desprindă de USR și Nicușor Dan și se gândesc deja la prezidențialele de peste 4 ani
„Strategic, tot noi ăștia din această sală s-ar putea să luăm decizia în 2028. Dacă vrem să câștigăm președinția României, nu trebuie să fim ai lui Nicușor Dan pe veci”, se aude liberalul citat pe înregistrarea care a intrat în posesia Gândul.
Așadar grija liberală este să se desprindă de Nicușor Dan, să nu fie percepuți ca oamenii președintelui dacă vor să aibă șanse să cucerească Cotroceniul peste 4 ani.
Tot în înregistrare vorbesc și de USR. Dușman egal cu PSD
„Noi cred că astăzi trebuie să fim foarte tranșanți. Nu e bun nici PSD-ul, nici USR-ul. Să nu mai începem cu chestiunile astea”, a mai spus Ștefan Stoica.
Atenție la „atârnători”! Cum se „lipesc” agenții imobiliari de tranzacții în curs pentru a stoarce bani de la români
Un bărbat din Argeș a rămas fără cuvinte când, în ziua în care urma să se finalizeze vânzarea casei unui vecin belgian, a apărut la poartă un individ pe care nu-l invitase nimeni. S-a prezentat ca agent imobiliar, a intrat în curte și a participat la vizionare ca și cum ar fi avut tot dreptul.
„Donația” de la ISHO: obligație urbanistică, nu act de milă! – conform AUR Timiș
Consilierul local AUR Timișoara, Ilie-Vasile Sîrbu atrage atenția asupra Proiectului de Hotărâre nr. PHCL2026-000160, prin care este prezentată ca „donație” o operațiune în valoare de 8.202.647 lei, propusă de societatea TAKE PROJECT SRL. Proiectul vizează terenurile înscrise în CF nr. 445197 și CF nr. 445203 Timișoara, situate pe Bulevardul Take Ionescu nr. 46B, aferente Inelului […]
O nouă șansă pentru câinii din adăposturi. Municipalitatea timișoareană propune un parteneriat pentru încurajarea adopțiilor

Primăria Municipiului Timișoara propune încheierea unui protocol de colaborare cu operatorul serviciului de gestionare a animalelor fără stăpân, SC Danyflor SRL, și Asociația Pawsitive Change România, în vederea reducerii numărului de câini din adăpost și îmbunătățirii condițiilor de viață pentru aceștia. Potrivit datelor municipalității, în anul 2025, 275 de câini au fost adoptați din adăpost. […]
STPT anunță modificări ale programelor de circulație pentru liniile 5, 9, 11, M11, 14 și M14

Societatea de Transport Public Timișoara anunță că, începând cu data de 30 martie 2026, în colaborare cu Societatea Metropolitană de Transport Timișoara, vor fi operate modificări ale programelor de circulație pentru liniile 5 și 9 tramvai, respective pentru liniile de firobuz 11, M11, 14 și M14, în vederea creșterii frecvenței mijloacelor de transport și a…
Ce facem astăzi, 27 martie 2026, în Timișoara?



















