Niște șefi de la Ford au fost foarte surprinși de un test cu o mașină electrică din China. „Jim, asta e ceva cum n-am mai văzut până acum.”
Știrea nu este că cei din China au făcut o mașină mai bună, ci faptul că cineva a avut curajul să recunoască acest lucru.
Când te confrunți cu ceva mai bun decât ceea ce ai făcut tu, ca lider trebuie să accepți că e momentul să te întorci la masa de lucru și să construiești ceva și mai bun, poate chiar mai ieftin decât ceea ce au făcut chinezii.
Această situație din industria mașinilor se poate aplica și în societate. Testul cu mașina electrică a fost pentru șefii Ford un semnal de trezire, când au realizat că ceea ce fac ei nu mai este suficient.
În mod similar, o societate sau un lider politic care refuză să recunoască o greșeală în deciziile sale se expune eșecului și poate duce întreaga comunitate într-un punct mort sau chiar la cădere. Lucuri care se întâmplă chiar acum în partea noastră de lume.
Primul pas este să înțelegi că există o problemă. Politicienii, la fel ca șefii de companii, deseori refuză să vadă adevărul pentru a-și proteja imaginea sau funcția.
Dar când sunt semne clare că direcția în care merg este greșită (ca de exemplu când un rival face ceva mai bine sau când sistemul social începe să se clatine), refuzul de a recunoaște problema nu face decât să prelungească criza.
De exemplu când se scumpește energia trebuie să identifici momentul în care acest lucru s-a întâmplat, după care identifici și cauza, să elimini greșelile făcute și în final repari lucrurile orientându-te spre altă soluție.
Înțelegerea problemei este cheia.
Dacă un lider înțelege că deciziile sale nu mai sunt bune pentru vremurile actuale, ar trebui să fie destul de deschis și responsabil să facă schimbări.
Sau să renunțe la funcția pe care o are.
Și dacă nu o face, societatea ar trebui să-l împiedice să ajungă într-o funcție în care poate greși.
***
Vom putea avea prognoze pentru vreme și dincolo de 4 zile, explică un fizician.
Pentru că lucrează cu milioane de seturi de date, meteorologia este un teren ideal unde pot fi aplicate cele mai recente progrese din domeniul inteligenței artificiale. Din anii ‘90 se folosesc tehnici de învățare automată și după anii 2000 sunt aplicate tehnologii de învățare profundă. Aceste tehnici permit realizarea de prognoze mult mai bune calitativ, care țin seama și de cât mai mulți factori locali.
Avansul din domeniul AI poate ajuta meteorologia în două direcții, explică pentru HotNews.ro, Bogdan Antonescu, fizician și specialist în fenomene meteo extreme: la partea de prelucrare a datelor și la partea de recunoaștere a diverselor pattern-uri (caracteristici), ceea ce înseamnă ca programul să recunoască faptul că un eveniment s-a mai întâmplat în trecut.
Prognoze mai detaliate
Practic AI-ul poate îmbunătăți modelele numerice de prognoză, astfel încât ele să fie mult mai detaliate, iar în felul acesta putem câștiga timp. În plus, AI-ul poate extrage informații utile din cantități uriașe de date meteo.
Progresele din AI vor permite prognoze mai rapide pentru diverse fenomene meteo, iar aceste îmbunătățiri s-ar putea resimți pe viitor și în avertizările de tip nowcasting date de ANM.
Google: o AI capabilă să diagnosticheze boli ascultând sunetele corpului
Șefii Ford au fost „șocați” de un test drive cu o mașină electrică chinezească.
Jim Farley, CEO-ul Ford, și John Lawler, directorul financiar al producătorului auto american, au fost „șocați” după ce au urcat la volanul unui SUV electric chinezesc pentru un test drive pe care au vrut să îl facă în timpul unei vizite în China, relatează Business Insider, citând informații obținute de The Wall Street Journal.
La fel ca alți directori ai unor companii americane de top, Farley și Lawler au efectuat o vizită în China la începutul lui 2023, după ce regimul de la Beijing a ridicat ultimele restricții de călătorie impuse din cauza pandemiei de COVID-19.
Jurnaliștii de la The Wall Street Journal au reușit să obțină acum informații din spatele culiselor vizitei efectuate de șefii Ford și le-au publicat într-un material intitulat „Ce l-a speriat pe CEO-ul Ford în China”.
WSJ scrie că Farley și Lawler au decis să ia pentru un test drive rapid un SUV electric produs de Changan Auto, o companie de stat din China cu care Ford are un parteneriat de tip joint-venture de mult timp. Farley a fost la volan, în timp ce Lawler a stat în dreapta sa.
WSJ notează că aceștia au fost deopotrivă șocați și impresionați de cât de lin și fără zgomot a decurs test drive-ul. „Jim, asta e ceva ca nimic ce a existat înainte. Tipii ăștia sunt înaintea noastră”, i-ar fi spus șeful Ford directorului său financiar, potrivit sursei citate.
Daunele pe care Victoria Nuland le-a făcut
Războiul din Ucraina este o țesătură încâlcită țesută din trei conflicte separate, dar înrudite: conflictul din Ucraina, conflictul dintre Rusia și Ucraina și conflictul dintre NATO și Ucraina. Nuland a avut o mână de ajutor în toate.
Conflictul din Ucraina este cu mult înainte de războiul cu Rusia, dar cauza imediată este lovitura de stat din 2014 care l-a îndepărtat de la putere pe Viktor Ianukovici și l-a înlocuit cu Petro Poroșenko, de orientare occidentală. Nuland a fost o forță în acea lovitură de stat, iar comentariile ei sunt printre cele mai importante surse de dovadă a implicării SUA.
„Revoluția Maidan” a primit sprijin financiar american. National Endowment for Democracy (NED), finanțat de guvernul SUA, a finanțat 65 de proiecte pro-Maidan în interiorul Ucrainei. Nuland a dezvăluit că au fost mult mai mulți bani americani care curgeau în Ucraina decât banii furnizați de NED. În decembrie 2013, ea a spus audienței la Conferința Fundației SUA-Ucraina că SUA au „investit peste 5 miliarde de dolari” pentru a asigura o „Ucraine democratică”.
Ursula von der Leyen continuă să deconteze facturile emise de Joe Biden
Sprijinirea Ucrainei ”atât timp cât va fi necesar” a devenit problematică. Mașinăria de război înghite vagoane de bani, iar declinul nivelului de trai din Europa arată ca o sinucidere în grup de dragul regimului Zelensky.
Purtarea negocierilor de aderare a Ucrainei la UE pe timp de război este a devărată batjocură la adresa celor 450 de milioane de europeni. Un show grotesc, în care Ursula von der Leyen ne-a cooptat pentru a avea argumente pseudo-legale atunci când virează zecile de miliarde în tentativa de a ”slăbi Rusia”.
Focuri de armă asupra unui magazin de ceasuri din Koln.
Persoane necunoscute s-au oprit, sâmbătă dimineața, imediat după ora 4.00, în fața unui magazin de ceasuri din Koln, Germania, și au deschis focul, apoi au fugit. Este al patrulea caz similar în ultimele săptămâni, relatează cotidianul german Bild.
Polițiștii care se aflau, sâmbătă, la fața locului în număr mare au numărat în jur de 30 de găuri de glonț, provenite probabil de la o pușcă de asalt. Zona a fost izolată.
Nu a fost încă confirmat dacă incidentul are vreo legătură cu exploziile de zilele trecute din centrul orașului, dar poliția nu poate exclude o legătură cu mafia drogurilor.
„Este cu adevărat înfricoșător ce se întâmplă aici, în Köln. Ne-am trezit noaptea, cu teamă să ne uităm pe stradă. Abia când a venit poliția am ieșit”, a declarat un rezident pentru Bild.
Eugen Rădulescu, consilier BNR: De fiecare dată, în prag de alegeri, deficitul crește.
Ce taxe cresc după alegeri.
Sume enorme pentru presa de stat în an electoral: TVR primește încă 40 de milioane de lei, Radioul public – tot 40 de milioane de lei în plus la rectificare
Ciolacu suplimentează bugetul SRR şi TVR
„Am modificat, împreună cu domnul vicepremier, după şedinţa de Coaliţie, uitându-ne totuşi la discrepanţa între cum sunt plătiţi cei de la TVR şi cei de la Radio, după o analiză – şi am cerut ministrului de Finanţe să facă rapid analiza – şi am suplimentat acum la rectificare, atât la TVR, cu 40 de milioane de lei, cât şi la Radio.
Tendințe la locul de muncă – mileniali vs.
Astăzi este echinocțiul de toamnă 2024.
Astăzi, la ora 15:44, ora României, are loc echinocțiul de toamnă 2024. Este sfârșitul oficial al verii și începe toamna astronomică. De acum durata zilei scade treptat, iar noaptea devine mai lungă, până la solstițiul de iarnă din 21 decembrie.
Aglomeratie pe Canalul Bega.
