Gigantul german Schaeffler, unul dintre cei mai mari furnizori de componente auto și rulmenți din lume, a anunțat tăierea a aproape 3.500 de locuri de muncă și închiderea a cinci fabrici din Europa până în 2028, pe fondul crizei din industria auto. În ciuda valului de concedieri de pe continent, activitatea companiei în România se reorganizează: hub-ul de cercetare și dezvoltare din Timișoara tocmai a fost integrat juridic într-o nouă entitate de la 1 noiembrie 2026, iar operațiunile locale continuă fără disponibilizări.
Restructurarea masivă la nivel european vine ca un răspuns direct la scăderea vânzărilor de mașini clasice, ritmul lent de adoptare a vehiculelor electrice și concurența tot mai puternică din partea producătorilor din China. Măsurile vizează obținerea unor economii anuale de aproximativ 300 de milioane de euro începând cu anul 2030 și afectează circa 3% din totalul celor 110.000 de angajați ai grupului la nivel global.
Cea mai mare parte a disponibilizărilor va avea loc în Germania, unde vor dispărea trei sferturi din posturile vizate și se vor închide patru fabrici, printre care cele din Berlin și Dortmund. Decizii de închidere sau tăieri de posturi vizează și unități din Belgia, Franța și Slovacia. Conducerea a justificat măsurile prin costurile foarte ridicate cu salariile din Germania, iar executivii au anunțat că își vor reduce temporar propriile lefi. Totodată, acțiunile companiei au scăzut la bursa din Frankfurt în urma anunțului, scrie Libertatea.
Impactul asupra României: Centrul din Timișoara își continuă activitatea și se reorganizează
În timp ce Europa de Vest consemnează închideri de fabrici, operațiunile din România – unde Schaeffler are aproximativ 8.000 de angajați – trec printr-un proces intern de consolidare.
Polul de cercetare și dezvoltare din Timișoara joacă un rol central în noua arhitectură a companiei în România, formată după fuziunea globală cu Vitesco Technologies. La începutul lunii noiembrie 2026, Schaeffler a finalizat prima etapă a reorganizării juridice locale. Entitatea cu sediul în Timișoara, Schaeffler Technologies Engineering Romania S.R.L. (care includea și punctele de lucru din Iași și Sibiu), a fost absorbită de compania Schaeffler Motion Technologies Romania S.R.L., cu sediul la Ghimbav, Brașov.
Reprezentanții companiei dau asigurări că această schimbare din acte nu aduce concedieri sau modificări ale condițiilor de muncă. Centrul ingineresc și de dezvoltare din Timișoara își continuă activitatea de zi cu zi în aceeași locație și cu aceiași angajați.
În prezent, amprenta Schaeffler în România include:
Timișoara, Iași și Sibiu: Hub-uri de cercetare și dezvoltare, centre de inginerie, laboratoare de testare electromagnetică și servicii suport, consolidate acum sub entitatea din Ghimbav.
Județul Brașov: Zona de producție efectivă, formată din megafabrica de la Cristian (rulmenți grei și componente industriale) și fabrica din Ghimbav (componente electronice și subansamble pentru vehicule electrice). Fabrica de la Cristian își păstrează deocamdată entitatea juridică separată, Schaeffler Romania S.R.L.
Tensiuni cu sindicatele și reorientare către noi industrii
Decizia de restructurare la nivel european a stârnit reacții ferme din partea reprezentanților salariaților. Consiliul de întreprindere al grupului a solicitat discuții de urgență, acuzând faptul că tăierea simplă a cheltuielilor nu reprezintă o soluție pe termen lung fără investiții clare în tehnologiile viitorului.
Ca răspuns, conducerea Schaeffler a anunțat că o parte din personalul afectat de disponibilizări va fi reorientat și compensat prin angajări în sectoare noi, cum ar fi robotica umanoidă și industria de apărare. Decizia vine în contextul în care alți mari jucători din industria auto, precum Volkswagen și Bosch, au anunțat recent măsuri similare de reducere a efectivelor.
