Sute de navetiști din zona Banatului și din alte regiuni ale țării au rămas fără transport feroviar începând cu data de 5 noiembrie 2026, după ce operatorul privat Regio Călători a suspendat 24 de trenuri. Măsura a fost luată din cauza datoriilor neachitate către CFR SA pentru taxa de utilizare a șinelor. Traseul Timișoara Nord – Caransebeș este puternic afectat de aceste anulări, alături de rute din Moldova, Transilvania și Muntenia.
Un nou blocaj financiar pe căile ferate din România lasă mii de oameni fără mijloace de transport direct. Compania privată Regio Călători a decis să oprească 24 de curse dus-întors începând din 5 noiembrie 2026. Măsura se aplică pe o perioadă nedeterminată și afectează grav navetiștii care depind de aceste trenuri pentru a ajunge la muncă sau la școală, scrie Libertatea.
Cauza principală a acestei decizii nu este de ordin tehnic. Reprezentanții CFR SA au restricționat accesul trenurilor pe șine din cauza restanțelor financiare adunate de operatorul privat. Este vorba despre neplata tarifului de utilizare a infrastructurii, adică taxa obligatorie pe care firmele de transport o achită statului pentru a avea dreptul să circule. Fără această taxă plătită, administratorul căilor ferate a refuzat alocarea trasele feroviare.
Impact major pentru vestul țării: Ruta Timișoara Nord – Caransebeș este afectată
Călătorii din regiunea Banatului resimt din plin efectele acestei dispute financiare. Legătura feroviară dintre Timișoara Nord și Caransebeș a fost perturbată prin suspendarea a patru trenuri private care asigurau zilnic deplasarea între cele două noduri feroviare importante.
Pe lângă traseul din vestul țării, măsura afectează și alte puncte strategice din România. În zona Moldovei și spre Muntenia s-au oprit patru curse Adjud – București Nord, patru garnituri pe traseul Ploiești Vest – Mărășești și patru între Iași și Mărășești. Tot în Moldova au fost anulate câte trei trenuri pe rutele Suceava Nord – Iași și Vaslui – Iași. De asemenea, două trenuri de pe axa București – Brașov au fost retrase din circulație.
Problemă sistemică de lichiditate în transportul privat feroviar
Situația de la Regio Călători nu este un eveniment izolat, ci arată o criză de bani cu care se confruntă operatorii feroviari privați în relația cu plățile către stat. Reprezentanții companiei private au transmis că regretă disconfortul creat pasagerilor și au precizat că cursele vor fi reluate doar după rezolvarea problemelor financiare cu CFR SA.
Un caz asemănător a avut loc recent și la TransFeroviar Călători. Compania anunțase suspendarea a 24 de trenuri pe nouă rute (precum Ploiești Sud – Slănic, Cluj-Napoca – Bonțida sau București – Târgoviște), dar a reușit să deblocheze rapid accesul pe șine prin stingerea debitelor, evitând astfel oprirea circulației.
În același timp, transportatorul de stat CFR Călători își ia măsuri de protecție. Compania publică a încheiat recent un contract de asigurare cu Asirom VIG pentru vehiculele feroviare și pentru personalul de exploatare, în caz de accidente de muncă sau pagube materiale.
