Nu prea am ce să comentez referitor la presa din ultimele 24 de ore, așa că am să vorbesc despre un subiect legat de orașul nostru.
Constat că se dezgroapă din nou – probabil oamenii încep să se pregătească de alegeri – povestea despre culoarea tramvaielor, afirmăndu-se că tramnvaiele galbene sunt o găselniță a unor „vinituri”, eventual inspitară de nostalgiile unor persoane.
Un lucru pe care observ că mulți dintre cei care vorbesc despre „vinituri” nu îl cunosc: tramvaiele, cu mici excepții, au fost întotdeauna galbene în Timișoara.
Nu e o opinie, e o realitate istorică banală, verificabilă în fotografii, arhive și în memoria celor care chiar au trăit orașul, nu doar îl revendică din vorbe.
Au existat, desigur, și excepții – dar tocmai faptul că sunt excepții confirmă regula.
În anii ’60, pentru o perioadă relativ scurtă, au circulat tramvaie vopsite roșu-galben-albastru, probabil mai mult din entuziasm ideologic decât din considerente estetice.
Apoi, imediat după Revoluție, au apărut tramvaiele „de import”, primite din Germania, care au circulat o vreme în culorile lor originale, împreună cu reclame și inscripții străine – un mic muzeu pe roți al tranziției noastre confuze.
Dar acestea au fost episoade trecătoare.
Galbenul a rămas constantul, identitatea vizuală discretă, dar autentică, a transportului timișorean.
În schimb, tramvaiele alb-violete nu au fost nici tradiție, nici necesitate, nici vreo evoluție firească.
Au fost o găselniță. O soluție de marketing, mai degrabă decât una de identitate urbană.
Pentru că atunci când nu ai realizări solide pe care să le lași în urmă, îți cauți simboluri facile.
Și ce poate fi mai simplu decât să împrumuți culorile unei echipe private de fotbal și să le transformi, peste noapte, în „identitate de oraș”?
Sigur, coincidențele sunt întotdeauna interesante: o echipă privată, nu tocmai lipsită de sprijin public, și o schimbare de imagine care o avantajează vizual în tot orașul.
Publicitate subtilă, dar omniprezentă, plimbată zilnic pe șine, pe banii tuturor.
Iar ironia este că tocmai cei care strigă cel mai tare despre „vinituri” par să nu cunoască lucrurile simple, concrete, care țin de istoria reală a orașului. Pentru că apartenența nu se dovedește prin etichete aruncate altora, ci prin înțelegerea lucrurilor mărunte, dar esențiale.
Galbenul nu e doar o culoare.
E, dacă vrem să fim sinceri, una dintre puținele continuități reale ale Timișoarei.
***
Câștigătorii surpriză ai războiului din Iran: Profituri URIAȘE pentru producătorii de petrol din Canada
Escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu, declanșat la începutul lunii martie 2026, a dus la una dintre cele mai mari perturbări ale pieței mondiale de energie din ultimele decenii, împingând prețul petrolului dincolo de 100 de dolari pe baril.
Atacuri în Liban.
Aviația israeliană a atacat duminică mai multe poduri și infrastructuri din Liban. Cel mai important obiectiv vizat a fost podul de la Qasmiyeh, peste râul Litani, conform Le Figaro.
Israelul a justificat atacurile invocând utilizarea acestor poduri de către Hezbollah, mișcarea pro-iraniană din Liban. Armata primise ordin explicit să distrugă „toate podurile” cu această destinație, potrivit unui anunț oficial israelian.
Atacuri în lanț în Cisiordania: coloniștii israelieni incendiază sate palestiniene
Potrivit autorităților locale și organizațiilor internaționale, violențele a început după moartea unui colonist israelian de 18 ani, ucis sâmbătă după ce ar fi fost lovit de un vehicul condus de un palestinian, în timp ce se afla pe un ATV. Poliția israeliană investighează dacă incidentul a fost intenționat sau doar un accident.
În orele care au urmat, pe grupurile de WhatsApp folosite de coloniștii israelieni au circulat apeluri la o „campanie de răzbunare”. Potrivit unui oficial din domeniul apărării, citat luni de Le Figaro, „peste 20 de atacuri au avut loc doar în noaptea de sâmbătă spre duminică”.
Lovitură politică la Paris: stânga preia din nou capitala Franței, iar candidata de dreapta este învinsă categoric în alegerile pentru primărie
Parisul rămâne sub controlul stângii, Emmanuel Grégoire obținând victoria în fața candidatei de dreapta, într-un scrutin tranșant care confirmă continuitatea politică a capitalei franceze.
Motorina a depășit pragul de 10 lei, iar experții avertizează: Nu mai există întoarcere la prețurile de altădată
Chiar și dacă petrolul brut se stabilizează, motorina poate rămâne scumpă, din cauza limitelor de procesare Prețurile carburanților au continuat să crească pentru a șasea zi consecutiv, iar motorina standard a ajuns duminică la 10 lei/l în 13 stații Lukoil și într-una Rompetrol din Capitală, cu doar un ban sub nivelul pe care ministrul Energiei, […]
Cum pot guvernele reduce consumul de petrol și gaze într-o criză energetică globală: recomandările Agenției Internaționale a Energiei
Escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu a provocat îngrijorări tot mai mari privind securitatea energetică globală. În ultimele săptămâni, Agenția Internațională a Energiei (IEA) a avertizat în repetate rânduri asupra unei posibile crize energetice de amploare, în contextul blocării Strâmtorii Ormuz și al atacurilor asupra infrastructurii energetice din statele din Golful Persic, unele dintre cele mai importante zone producătoare de petrol și gaze din lume, scrie Il Post.
Potrivit agenției, întreruperea transporturilor prin această rută strategică a afectat fluxurile de petrol și gaze către piețele internaționale. Totodată, deteriorarea unor instalații energetice a redus puternic capacitatea de producție. Chiar dacă conflictul s-ar încheia rapid, efectele asupra piețelor energetice ar putea continua o perioadă îndelungată.
Sunteți academicieni, dar să nu spuneți la nimeni.
Recent, într-un context economic dificil, care impune numeroase revizuiri în modul de utilizare a banului public, normalitatea acordării sporului de doctorat a dezlănțuit numeroase opinii și atitudini contradictorii, care au pus în evidență mai vechi și nerezolvate tare ale mediului academic. Anomaliei substituirii parțiale a unei salarizări corecte i s-a adăugat și conexiunea cu o altă derivă, deloc neglijabilă, plagiatul tezelor de doctorat. Sunt tot mai des semnalate inconsistența funcțională a comisiilor de etică și integritate academică și chiar actul legislativ în evaluarea și încadrarea acestora.
In acest context, așa cum dezbaterea publică in jurul plagiatului trece practic neobservată o fraudă mult mai gravă, aceea a “fabricării rezultatelor”, dezbaterea publică iscată de sporul de doctorat face uitată o altă anomalie specifică mediului universitar și anume aceea a îndemnizațiilor viagere ale AOSR.
A fost Călin Georgescu agent al Securității? Stejărel Olaru: „S-a înconjurat de o armată întreagă de securiști vechi și noi”
A fost Călin Georgescu agent al Securității? Este întrebarea la care a încercat să răspundă Stejărel Olaru, istoric specializat în studierea activității serviciilor secrete din România.
Curățenia gărilor CFR și firmele prietene care curăță bugetul
Legenda spune că boschetarii care dorm prin gări nu fac asta pentru că n-ar avea unde în altă parte, ci pentru că acolo e așa o curățenie, că pur și simplu îți vine să te întinzi pe jos. Și, chiar dacă grupurile de cercetători britanici n-au găsit încă dovezi care să justifice această legendă, există, totuși, suficiente indicii cum că așa ar trebui să fie. Dacă ne gândim la câte milioane merg în contractele de curățenie, poate că n-ar fi rău ca sălile de așteptare din gări să primească stele, precum hotelurile.
Cum strâng românii din Occident bani pentru case în România: „Stau la comun de 20 de ani, dar au renovat case unde nu se mai întorc”
Românii plecați la muncă în Occident continuă să strângă bani cu gândul la o locuință și la liniște financiară în România, dar, spre deosebire de anii 2000, economiile se fac mai greu și cu mai multe sacrificii.
Programul de lucrări al SDM în ziua de 23 martie 2026
Ce facem astăzi, 23 martie 2026, în Timișoara?
