Te păcălește ANAF? Adevărul despre mașinile la jumătate de preț și riscurile de care nimeni nu îți spune!
Românii care vânează mașini ieftine la licitațiile ANAF sau de la executori pot cumpăra autoturisme cu o reducere de până la 50%, însă riscă pierderi masive din cauza birocrației, a imposibilității de a testa vehiculul și a potențialelor procese juridice cu foștii proprietari.
În 2026, piața auto second-hand a atins prețuri record, împingând tot mai mulți cumpărători spre licitațiile organizate de statul român. Potrivit unei analize recente publicate de InfoContact, mirajul prețurilor scăzute ascunde obstacole care pot transforma o investiție tentantă într-o pagubă financiară serioasă pentru cumpărătorul neavizat.
Cum scade prețul: Regula celor trei licitații
Sistemul de vânzare al Fiscului este conceput să devalorizeze rapid bunurile care nu își găsesc cumpărător. Dacă la prima strigare mașina se vinde la prețul de evaluare (100%), la a doua licitație prețul scade automat la 75%. Recordul de ieftinire se atinge la a treia licitație, unde prețul de pornire ajunge la jumătate (50%) din valoarea inițială.
Riscuri tehnice: Cumperi „văzând și făcând”
Cea mai mare problemă pentru persoanele fizice este lipsa oricărei garanții. Mașinile sunt adesea depozitate în condiții precare, direct sub ploaie sau zăpadă, având bateriile descărcate sau sistemele de frânare ruginite. Mai mult, cumpărătorul nu are voie să pornească motorul sau să facă un test-drive înainte de a licita.
Un aspect critic semnalat de experți este lipsa cheilor. Adesea, foștii proprietari refuză să le predea, ceea ce obligă noul deținător să plătească sume ce pot depăși 1.000 de euro pentru înlocuirea sistemelor de contact la mașinile premium.
„Achiziționarea unei mașini la licitațiile ANAF sau de la executori nu este o misiune ușoară. Atracția prețului redus la jumătate ascunde capcane tehnice și juridice severe. Această piață rămâne o opțiune excelentă pentru mecanicii auto sau samsarii cu experiență, dar pentru cumpărătorul obișnuit se poate transforma rapid dintr-un pont financiar într-o pagubă majoră. Prudența și vizionarea mașinii alături de un expert sunt absolut vitale.” – precizează reprezentanții InfoContact.
Birocrația și capcana garanției de 10%
Pentru a intra în sală, doritorii trebuie să depună un dosar fizic și să vireze în avans o garanție de 10% din prețul de pornire în conturile Trezoreriei. Timpul este inamicul principal după câștigarea licitației: plata integrală trebuie făcută între 5 și 30 de zile, în funcție de instituție. Cine nu achită restul sumei la timp pierde atât mașina, cât și garanția depusă.
Pericolul din instanță
Chiar și după ce ai mașina în parcare, riscul nu dispare. Fostul proprietar are dreptul să conteste executarea silită. Dacă instanța îi dă dreptate, statul returnează doar prețul de achiziție, însă cumpărătorul pierde toți banii investiți între timp în reparații sau piese noi.
Dacă îți place cum scriem și vrei să susții jurnalismul local independent, abonează-te cu 5 euro prin Patreon. Abonații primesc pe email, în premieră, cele mai bune știri din Timișoara.
Prin Patreon:
