Întotdeauna i-am admirat pe inginerii americani. Mă uitam la clădirile acelea imense din orașele americane, sau la câte o turbină uriașă pentru un generator, sau chiar la trusele acelea de calibre care erau atât de fin prelucrate încât dacă suprapuneai două piese din alea aproape că nu mai puteai să le desprinzi una de cealaltă. Ca să nu mai vorbim despre nave spațiale, casele care îți veneau la pachet împreună cu o schemă de asamblare și pe care chiar cineva nepriceput putea să le asambleze. Sculele americane, fie că este vorba despre o șurubelnită sau un instrument complex, sunt un vis.
La un moment dat am văzut în Popular Science o poză din secolul XIX cu o conservă de roșii. Conserva aia avea o etichetă colorată în vremea când noi încă nu aveam o țară.
Dar la un moment dat, cred că în anii ’80, ceva s-a întâmplat.
Dacă în anii ’70 se preconizase că vom ajunge pe Marte cel târziu în anii ’80, acum chiar și a ajunge pe Lună este un țel ce pare de neatins pentru omenire.
Avioanele cad pentru că în ele sunt incorporate niște piese defecte și nimeni nu știe cum s-a întâmplat așa ceva, sistemul medical s-a transformat dintr-un instrument menit să-i ajute pe oameni într-un instrument menit să producă profit, sunt tot mai mulți oameni fără case în timp ce există o mulțime de locuințe nefolosite…
Debarcaderul plutitor despre care se vorbește mai jos și care a costat sute de milioane de dolari nu este decât încă o dovadă că ceva nu merge bine și că omenirea trece printr-o etapă de imbecilizare.
Bineînțeles că avem și astăzi o știre legată de Ministerul Finanțelor, cea cu e-TVA.
Culmea este că ideea în sine nu este rea.
Mai mult, o idee de genul acesta ar fi putut să fie pusă în practică pentru a ușura munca contabililor, pentru ca statul să obțină lunar o mulțime de date importante și, mai ales, acest lucru s-ar fi putut face fără a se consuma resurse, ci dimpotrivă, economisindu-le.
Le-am spus chiar eu, sunt 8 ani de atunci, cum ar trebui să facă. Probabil că nu au înțeles nimic din ce scrisesem eu acolo: https://infokam.eu/blog/2016/02/27/un-sistem-n-care-firmele-nu-mai-depun-nici-un-fel-de-declaratii/.
Fără a cheltui nici un bănuț în plus, fără calculatoare noi sau alte programe, poate doar câteva minore schimbări în planul de conturi, am fi putut avea e-Declarații de la 001 la 9999, e-TVA, e-bilanțuri, e-bonuri de casă și tot felul de alte e-minuni.
Dar pentru asta ar fi trebuit ca cei care lucrează la ANAF, la Ministerul Finanțelor, să știe contabilitate.
Nu chestii complicate, ci contabilitate din aia pe care o știe orice contabil care ține contabilitate la buticurile patriei.
Din păcate, ei au dovedit, și cu e-Factura și cu alte măsuri, că nu știu nici măcar atât.
Toți oamenii de acolo nu sunt decât niște impostori care au ajuns să fie plătiți pentru o muncă la care nu se pricep.
Prima greșeală este că au făcut din informatizare un scop, ne informatizăm ca să ne informatizăm.
S-a uitat că informatizarea este doar o unealtă, ciocanul cu care bați cuiele, nu scopul în sine.
Scopul este să lucrăm mai ușor, mai precis și mai eficient.
Și dacă se poate, să lucrăm mai puțin, nu mai mult, în condițiile în care producem la fel, sau și mai mult.
Și al doilea lucru pe care l-au greșit cei din Ministerul de Finanțe este că au încercat să facă acoperișul unei case înainte de a face fundația.
De fapt ce au făcut ei este că au turnat fundația într-o parte a curții și acum vor să facă acoperișul în colțul opus.
Iar dacă nu vor reseta sistemul și nu vor face lucrurile cum trebuie, în folosul cetățenilor și nu în folosul unor securiști sau asasini economici cu firme de IT, o să pățească ca ăia de la francezi, o să se cace lumea în e-declarațiile lor.
Că mersul pe jos previne durerile de spate am constatat-o chiar eu.
Exista o perioadă în care circulam exclusiv cu mașina.
Dimineața venea șoferul și mă lua de acasă, cu mașina. Dacă aveam de mers undeva, mergeam cu mașina. Seara mă întorceam tot cu mașina.
Parcă eram idiot, mă ridicam de pe scaun și mă puneam cu fundul în mașină și când coboram mă așezam pe scaun.
La un moment dat am renunțat la fâțâiala cu mașina, dar totuși, când mergeam sau mă întorceam de la serviciu o făceam tot cu o mașină.
Și spatele mă durea tot mai tare.
Până când am luat hotărârea să circul cât mai mult pe jos.
Am început cu serviciul, 4 km dus, 4 km întors.
Mi-a plăcut, oamenii pe lângă care treceam în fiecare zi au început să-mi spună „bună vecine”, câinii au început și ei să mă cunoască, și mai ascultam și câte un audiobook la câteva zile în timpul mersului. Iar spatele a început să nu mă mai doară atât de tare.
Iar acum o plimbare din Calea Girocului până în Circumvalațiunii este o plimbare, mă uit la oameni, mă uit la ce se mai întâmplă, înjur semafoarele care au prea mult verde pentru mașini și prea puțin pentru pietoni, de fapt nu înjur semafoarele, îl înjur pe primar că nu face nimic în acest sens și totuși se laudă că face orașul pentru oameni, nu pentru mașini, cum a făcut predecesorul său.
Fac plimbarea asta în fiecare zi, uneori la dus, alteori la întors, alteori parțial, de multe ori și la dus și la întors.
Nu m-a mai durut spatele de cel puțin 10 ani.
***
Debarcaderul plutitor al armatei americane pentru ajutoare în Gaza nu poate fi folosit în condiții de mare agitată. „Au calculat greșit“
Un debarcader plutitor construit de armata americană pentru livrările umanitare maritime către Gaza s-a dovedit a fi mai fragil în fața mării agitate decât se preconiza, iar viitorul întregului proiect de 230 de milioane de dolari este acum sub semnul întrebării, scrie The Guardian.
Protest inedit la Paris: francezii amenință că își vor face nevoile în râul Sena
Primarul Parisului, Anne Hidalgo, ar fi trebuit să înoate duminică în Sena pentru a dovedi că apa este suficient de curată pentru sportivii olimpici, însă a amânat acțiunea până după alegerile legislative din iulie, notează Sky News.
Președintele Emmanuel Macron a promis, de asemenea, că va înota în Sena înainte de JO 2024, dar nu a spus când.
Acțiunea de protest a parizienilor, denumită #JeChieDansLaSeineLe23Juin ( „Mă c*c în Sena pe 23 iunie”), urmărește să atragă atenția asupra cheltuielilor semnificative alocate pentru curățarea râului Sena.
Organizatorii subliniază că intenția nu este de a polua râul, ci de a genera o dezbatere publică constructivă cu privire la prioritățile financiare ale autorităților.
Dispar vrăbiile: Fenomenul ciudat care ia amploare în întreaga Europă
Experții au dezvăluit de ce dispar vrăbiuțele din Europa, una dintre cele mai comune specii de păsări, care se găsesc și în mediul urban, și în mediul rural.
Anunțul intrării în vigoare a e-TVA a creat confuzie și revoltă în piață. Economist: A fost pusă în dezbatere mai mult de formă
Ministrul Finanțelor Marcel Boloș înfurie din nou mediul de afaceri, după un anunț pe Facebook că de la 1 august intră în vigoare e-TVA, măsură care ar urma să reducă evaziunea fiscală. Antreprenorii și contabilii sunt revoltați și spun că noua măsură va duce la abuzuri și va pune presiuni suplimentare pe munca lor. Decizia a fost taxată și de economiști, care reclamă faptul că proiectul a fost pus în dezbatere publică mai mult de formă și că nici ei nu au înțeles pe deplin cum funcționează e-TVA.
Tot mai mulți pensionari speciali în România. Cine sunt beneficiarii și cu cât îi plătește statul
Datele publicate chiar de Casa Națională de Pensii Publice (CNPP) arată că se menține tendința de creștere a numărului pensionarilor speciali. În prezent, pensiile speciale au crescut la număr cu aproape 50 față de luna mai și cu 1.300 față de iunie 2023.
Sistemul de educație din țara noastră, la pământ. Raport crunt de la UE: „România suferă”
Sistemul de educație din România continuă să prezinte multiple probleme, subliniate într-un raport oficial al Comisiei Europene. Documentul face trimitere la indicatorii-cheie europeni privind educația, la care țara noastră este mult în urma celorlalte state comunitare, relatează EduPedu.
Primăria Timișoara restricționează circulația rutieră pe mai multe străzi din oraș
Primăria Timișoara continuă lucrările de întreținere și reparare a drumurilor precum și a rețelelor de apă și canalizare din oraș și pe parcursul verii, astfel încât vor surveni închideri de circulație rutieră în mai multe zone din oraș.
Ce facem astăzi, 24 iunie 2024, în Timișoara?
Merită văzut împreună!, Terasa Food Court, Iulius Town, ora 16
Nunta lui Krecinski / Mihai Beandeac, Vlad Drăgulin, Liviu Pintileasa, Sala ONRT, ora 19. Bilete, AICI.
Milonga del Alma, Tango del Alma, ora 19. Contribuție: 30 de lei.
Mersul pe jos previne durerile de spate (zona lombară)
În urmă cu câteva luni am scris un articol în care vorbeam despre beneficiile mersului pe jos, dincolo de beneficiile de sănătate.
Recent mi-a atras atenția un studiu care vorbește despre cum mersul pe jos ajută în reducerea frecvenței durerilor de spate, precum și a intensității acestei dureri.
Ca om trecut de 40 de ani, m-am lovit de episoade de durere de spate, exact în zona lombară, care pare a fi zona cea mai solicitată și cu cele mai multe probleme de sănătate.
Septicemia: o nouă abordare terapeutică simplă ar putea salva mii de vieți
Cel mai adesea bătrânii, femeile însărcinate sau persoanele deja bolnave sau copiii sunt cei mai expuși la septicemie. Mai mult, aproape jumătate dintre cazuri sunt copii sub cinci ani și se estimează că cincisprezece din o mie de pacienți vor suferi această complicație în timpul spitalizării.
