Constructorii au început forarea piloților de susținere pentru noul pasaj Slavici–Polonă din Timișoara. Lucrările se desfășoară în prezent în lateralul podului actual, fără să afecteze circulația mașinilor. Proiectul de peste 49 de milioane de lei prevede reconstrucția completă a infrastructurii degradate de la fosta Fabrică de Zahăr, realizată inițial în anul 1982.
Primăria Municipiului Timișoara a intrat marți, 21 iulie 2026, într-o nouă etapă a lucrărilor de reconstrucție pentru pasajul Slavici–Polonă. Pentru că este vorba despre unul dintre cele mai degradate noduri rutiere din oraș, șantierele au fost organizate astfel încât șoferii să poată folosi în continuare vechea structură.
Echipele de muncitori forează piloții de susținere pentru fundația noii construcții pe amplasamentele din laterale. Strategia aleasă de administrația locală diferă de cea aplicată la alte șantiere de infrastructură din Timișoara.
„Echipele sunt deja pe teren și lucrează la noul pasaj Slavici–Polonă. Spre deosebire de Podul Muncii, aici nu am început cu demolarea pasajului existent. Construim mai întâi fundațiile noului pasaj, în lateralele celui actual, astfel încât traficul să poată continua. Abia după ce finalizăm această etapă vom demola pasajul existent și vom ridica unul nou, de la zero”, spune primarul Dominic Fritz.
Stadiul lucrărilor pe rampa Polonă și străzile vecine
Pe rampa de acces dinspre strada Polonă către strada Ovidiu Cotruș, echipele de teren au finalizat deja lucrările de terasamente și au început pregătirile pentru forarea piloților. O etapă similară se află în desfășurare și pe rampa dinspre strada Ovidiu Cotruș.
În același timp, pe străzile Ovidiu Cotruș și Wilhelm Tell se lucrează la fundațiile noilor parapete de protecție. Parapetele vechi au fost demontate pentru a garanta desfășurarea intervențiilor în condiții de siguranță.
Trei pasaje reconstruite și 1,5 kilometri de drum modernizat
Investiția presupune o refacere de la temelie a nodului rutier din zona fostei Fabrici de Zahăr. Proiectul include reconstrucția a trei pasaje distincte:
Pasajul peste linia ferată CF 926 de pe strada Ovidiu Cotruș;
Pasajul peste încrucișarea spre Utvin;
Pasajul peste linia ferată dezafectată de pe strada Wilhelm Tell.
Pe lângă pasaje, proiectul acoperă reabilitarea a aproximativ 1,5 kilometri de drum și reconfigurarea străzilor Polonă, Wilhelm Tell și Ovidiu Cotruș.
Piste de biciclete, linii de tramvai și rețele edilitare noi
Noua infrastructură este proiectată să ofere condiții mai bune și mai sigure pentru autovehicule, mijloace de transport public, pietoni și bicicliști. Planul include reabilitarea liniilor de tramvai existente pentru a păstra posibilitatea unei viitoare conexiuni de transport public în zonă.
Proiectul mai cuprinde amenajarea de piste pentru biciclete, refacerea trotuarelor și a bordurilor, precum și modernizarea rețelei de canalizare pluvială și a sistemului de iluminat public.
Investiție de peste 49 de milioane de lei din bugetul local
Valoarea contractului de execuție depășește 49 de milioane de lei, fără TVA. Întreaga sumă este finanțată integral din bugetul local al Municipiului Timișoara.
Lucrările sunt realizate de o asociere de firme formată din Freyrom S.A., Procons Group S.R.L., Inginerie Drumuri și Poduri S.R.L. și Integrated Road Solutions S.R.L.
