Guvernul dorește eliminarea unor anumite facilități fiscale.
Ar putea să o facă pentru că facilitățile astea chiar au depășit puțin măsura.
Să luăm de exemplu impozitul pe venit.
Inițial acesta a fost o măsură de a-i sprijini pe cei mai amărâți dintre românii care și-au luat soarta în propriile mâini și și-au făcut un SRL.
Dar încet pragul a tot crescut și acum a ajuns la 500000 de Euro/an, cea ce nu e chiar puțin în România.
De fapt de pragul ăsta mare nu beneficiau micii comercianti, că ălora le este mai eficient să plătească impozit pe profit, sau instalatorul care are o firmă de reparat ce se strică la oameni în casă, că ăla nici în visele cele mai roz nu va ajunge la 500000 de euro/an. Profitau exact cei care fac legea în țara asta, tot felul de consultanți, experți, dentiști, medici privați, avocați, notari și alții ca ei, oameni care nu au cheltuieli prea mari, dar au venituri foarte mari, de obicei venituri datorate unui monopol sau rezultate în urma colaborării cu instituțiile de stat. Nu vor să-și plătească salariu prea mult, pentru că la salariu se adaugă și alte taxe și contribuții, așa că trăiesc din dividende.
Și nu e nimic rău că fac așa, dar pragul de 500000 de Euro este cam măricel, poate dacă i-ar mai tăia cineva un zero s-ar apropia mai mult de adevăratul scop pentru care această facilitate a fost creată.
Într-un articol, de fapt în mai multe articole, se spune că primăria își bate joc de Timișoreni pentru că ține autobuzele electrice “pe un maidan” în timp ce timișorenii așteaptă în stații.
Se spune că principala problemă ar fi că nu există șoferi pentru autobuzele alea, și nici vatmani pentru tramvaie.
Păi, eu vă sugerez o soluție, retrageți autobuzele actuale, alea care merg pe motorină, și puneți în locul lor exact atâtea autobuze electrice. La fel cu tramvaiele, retrageți tramvaiele vechi și puneți în locul lor tramvaie noi. În felul acesta problema este rezolvată cel puțin parțial, este adevărat că nu vom avea mai multe autobuze, dar barem vom avea mai mult confort și mai puțină poluare.
Tot legat de STPT, directorul acestei instituții spune că ar vrea să retragă bicicletele pentru că acestea nu aduc nici un câștig.
De fapt, câștig aduc, nu aduc profit, ceea ce este cu totul altceva.
Nu trebuie să gândiți ca un contabil de CAP.
Este adevărat că acel câștig pe care-l aduc bicicletele, trotinetele și vaporașele nu poate fi înscris într-o balanță contabilă.
Dar câștigul există, unii cetățeni folosesc acele biciclete pentru a se deplasa dintr-un loc în altul, contribuind astfel la sănătatea orașului, mai vine câte un turist care se dă cu bicicleta sau trotineta prin oraș și după aceea le spune și altora “vai ce fain e la Timișoara, poți să te plimbi cu bicicleta pe gratis” și vin și ăia la noi în oraș și își consumă banii pe pleșcaviță sau pe sucuri sau pe cazare.
O mulțime de oameni au început cu biciclete de la STPT pentru a vedea dacă există posibilitatea de a te deplasa astfel în siguranță prin oraș, după care și-au cumpărat propria bicicletă și acum nu mai stau să se înghesuie în autobuze ci se deplasează prin oraș fără să-l împută cu gaze de eșapament și fără să aibă nevoie de loc de parcare de la Primărie.
Chiar eu mă gândeam zilele trecute ca atunci când voi avea puțin timp să iau o trotinetă din aceea parcată la Spitalul Județean și să mă plimb cu ea la început în jurul Stadionului 1 Mai, pe pista aceea, pentru a vedea dacă mai sunt în stare să mă dau cu trotineta, pentru că ultima oară am folosit așa ceva în urmă cu vreo 60 de ani.
Și dacă merge, poate îmi fac curaj și într-o dimineață încerc să merg cu o trotinetă din aceea publică din Girocului în Circumvalațiunii, căutând să evit drumurile pe care circulă multe mașini. Și dacă și asta merge și îmi place, îmi voi cumpăra propria trotinetă. Ăsta e câștigul, domnule director. Orice om care renunță la mașină pentru a se deplasa cu bicicleta sau trotineta este un câștig.
Și cel mai important, nu stricați ce au făcut alții, că până la urmă cineva va plăti și nu veți fi dumneavoastră acela. Poate ar trebui să căutați, împreună cu specialiștii din domeniul economic pe care-i aveți acolo, unde se scurg cu adevărat banii întreprinderii, poate troleibuzele alea care merg pe motorină sunt una din probleme, poate sunt și altele, eu chiar nu cred că renunțând la bicicletele alea veți câștiga mare lucru.
***
China devansează Japonia și ajunge pe primul loc în lume la vânzările de autovehicule
China a devenit cel mai mare exportator de autovehicule din lume în primul trimestru din acest an, scrie Bloomberg.
Marcel Boloș pune pe masa guvernului cartoful fierbinte: eliminarea facilităților fiscale
Eliminarea unor facilități fiscale este una dintre propunerile pe care Ministrul Finanțelor Marcel Boloș o va înainta coaliției de guvernare, pentru a acoperi creșterea cheltuielilor bugetare. Măsura s-ar putea aplica de la 1 septembrie. Într-un interviu acordat Digi24, ministrul Marcel Boloș a declarat că toate cheltuielile prevăzute de Guvern trebuie să fie acoperite din revizuirea […]
Belgienii de la Avesta Battery and Energy Engineering (ABEE) au anunţat oficial demararea proiectului noii fabrici de baterii litiu-ion pe care o vor construi la Galaţi, în urma unei investiţii de 1,4 miliarde de euro.
Victor Ponta: „România se împrumută mereu, dar banii se duc tot în afară”
Victor Ponta, fost premier al României, a fost invitatul lui Marius Tucă într-o ediție transmisă live de Gândul. Acesta menționează că toate prețurile s-au dublat sau chiar triplat. Fostul premier consideră că românii nu își […]
O dublă crimă a avut loc la Timişoara, marţi seară. Doi vârstnici au fost atacaţi de o persoană necunoscută în apartament, iar nepotul lor, venit să verifice ce s-a întâmplat, a surprins suspectul în casă. A fost la rândul său înjunghiat. Poliţiştii îl caută acum pe criminal, fiind întocmit dosar penal pentru omor calificat, potrivit News.ro.
Primăria își bate joc de timişoreni și de noile autobuze şi tramvaie. Flota modernă e abandonată pe maidan, iar călătorii aşteaptă în staţii mai rău ca la ţară
Directorul general al Societății de Transport Public Timișoara a transmis că, în curând, le va prezenta aleșilor locali o situație privind serviciul VeloTm, cu propunerea ca acesta să fie desființat pentru că nu este unul profitabil pentru municipalitate.
