Primăria Timișoara și Compania Națională de Căi Ferate CFR SA au primit acordul Ministerului Transporturilor pentru a semna parteneriatul de dezvoltare a trenului urban metropolitan pe 2 octombrie 2026. Investiția își propune să ofere o alternativă rapidă la deplasarea cu mașina personală pentru navetiștii din localitățile vecine și să extindă transportul public din oraș.
Proiectul trenului urban conectează Timișoara cu localitățile periurbane Giarmata Vii, Ghiroda, Chișoda, Giroc, Rudicica și Moșnița Nouă. Rețeaua feroviară va fi integrată cu liniile de tramvai, autobuz și troleibuz gestionate de Societatea de Transport Public Timișoara (STPT), oferind o legătură directă între comunele limitrofe, principalele cartiere și punctele de interes din oraș.
Ministerul Transporturilor a aprobat oficial investiția propusă de municipalitate și a mandatat compania CFR să încheie acordul de implementare alături de administrația locală.
Traseul propus și noile stații din rețeaua metropolitană
Traseul identificat de municipalitate pornește din cartierul Aeroport, traversează orașul pe căile ferate existente până în zona Shopping City, apoi înaintează spre Chișoda, Giroc, Rudicica și Moșnița Nouă. De aici, calea ferată continuă către zona industrială Buziașului, în apropiere de Calea Stan Vidrighin.
Investiția presupune atât modernizarea stațiilor existente de pe coridorul feroviar, cât și amenajarea unor stații noi, conectate la rețeaua urbană de transport:
În Timișoara: au fost identificate amplasamente pentru stații în zona Oituz, la Spitalul de Copii „Louis Țurcanu”, în cartierul Freidorf (pe strada Ardealului) și lângă centrul comercial de pe Calea Șagului.
În sudul zonei metropolitane: sunt propuse stații în Chișoda, Giroc, Rudicica, la intrarea în Moșnița Nouă și în zona Industrială Buziașului.
„Timișoara nu va crește singură în următorii 20 – 30 de ani, va crește împreună cu localitățile din jur, așa că începem să construim infrastructura necesară. Am investit masiv în mobilitate în ultimii ani, dar, ca Timișoara să crească în continuare și să treacă la un alt nivel de dezvoltare, trebuie să construim rețeaua de mobilitate pe care o vedem în marile metropole”, a declarat viceprimarul cu atribuții de primar Ruben Lațcău.
Noduri intermodale, parcări și conexiuni cu linia de tramvai
Investiția nu vizează doar calea ferată, ci și amenajările conexe pentru călători. Planul include spații de parcare, locuri dedicate parcării bicicletelor, căi de acces facil pentru pietoni și conexiuni directe cu mijloacele de transport în comun.
În plus, în zona Industrială Buziașului se va amenaja o zonă intermodală, alături de legături care vor facilita accesul călătorilor la rețeaua de tramvai de pe Calea Stan Vidrighin.
„Am pus la punct flota de tramvaie, troleibuze și autobuze și construim noi conexiuni, iar acum mergem mai departe – modernizăm liniile de tren existente și construim tronsoane noi, le integrăm în rețeaua de transport public a Timișoarei și extindem rețeaua în zona metropolitană. Un proiect de asemenea dimensiune se poate construi în parteneriat și vom face pasul împreună cu CFR”, a adăugat Ruben Lațcău.
Cum se împart responsabilitățile și finanțarea
Parteneriatul stabilește clar rolul fiecărei instituții implicate:
Primăria Timișoara plătește elaborarea documentațiilor tehnice și parcurge pașii legali pentru dezvoltare, inclusiv obținerea avizelor și autorizațiilor pentru lucrările atribuite. Banii vor proveni din bugetul local sau din alte surse de finanțare.
CFR SA administrează intervențiile pe infrastructura feroviară, execută lucrările din sfera sa de competență și asigură suportul tehnic și administrativ necesar desfășurării proiectului.
Proiectul de hotărâre privind aprobarea acordului a fost publicat și poate fi consultat de cetățeni pe site-ul oficial al primăriei, la adresa https://www.primariatm.ro/proiecte-hcl/2026/557.
