Constructorul a început marți, 6 octombrie 2026, montarea tablierului metalic la Podul Iuliu Maniu (fostul Pod al Muncii). Noua structură de oțel și beton va lega cele două maluri ale Canalului Bega și va susține traficul rutier, pietonal și cel destinat bicicletelor. Elemente masive ale construcției au fost produse în fabrică, iar pregătirile pentru fixarea lor s-au desfășurat inclusiv în timpul nopții.
Prima etapă din montajul structurii se desfășoară pe latura dinspre strada Gării, unde constructorul poziționează o bucată de peste 100 de tone. Graficul stabilit de municipalitate prevede ca întreaga structură metalică peste Bega să fie asamblată până săptămâna viitoare, pas necesar pentru trecerea la următoarea fază a șantierului.
„Constructorul s-a mobilizat mai bine în ultimele zi și astăzi montează o parte din tablier, de peste 100 de tone, pe latura dinspre strada Gării. Știu că un asemenea șantier creează disconfort așa că am cerut constructorului să țină ritmul, pentru ca săptămâna viitoare să avem montat tablierul peste Bega și să trecem la următoarea etapă”, a declarat viceprimarul cu atribuții de primar, Ruben Lațcău.
Ce aduce nou noul pod: benzi lărgite și troleibuze
Investiția urmărește înlocuirea vechii suprastructuri degradate cu una modernă, din oțel și beton, păstrând câte două benzi de circulație pe fiecare sens. Proiectul include lărgirea trotuarelor la 1,75 metri, amenajarea de piste speciale pentru biciclete, consolidarea structurii de rezistență și a malului Canalului Bega.
De asemenea, vor fi refăcute scările de acces și rampele, se va instala iluminat arhitectural și vor fi plantați arbori în zonă. După finalizarea lucrărilor, pe pod va fi rerodusă și circulația troleibuzelor.
„Degradarea vechiului pod era resimțită zilnic de șoferi, acum ocolesc, într-adevăr, dar este o măsură necesară. Facem această investiție pentru ca timișorenii să traverseze din nou Bega în siguranță și în condiții bune, fie că trec cu mașina, pe jos, cu bicicleta sau cu transportul public”, a adăugat Ruben Lațcău.
Finanțare de 10 milioane de euro și fonduri europene
Proiectul derulat de Primăria Timișoara are o valoare totală de aproape 10 milioane de euro. Din această sumă, circa 7,4 milioane de euro reprezintă fonduri europene nerambursabile atrase prin Programul Regional Vest 2021–2027 (Intervenția regională 4.1 – Mobilitate Urbană Sustenabilă).
Lucrările de execuție pe teren sunt realizate de firma ZSN Cardinal SRL, în baza unui contract cu o valoare de peste 7,2 milioane de euro (TVA inclus).
