Infostoria – Ce s-a întâmplat în 7 octombrie

1769: James Cook descoperă Noua Zeelandă.

1870: Războiul franco-prusac – Atacul de la Paris: Leon Gambetta fuge de la Paris într-un balon.

Asediul Parisului începuse în septembrie, prusacii invadatori optând să înfometeze capitala franceză în supunere decât să o ia cu forța. Ei câștigaseră deja războiul efectiv, zdrobind armata franceză la Sedan și prinzându-l pe împăratul Napoleon al III-lea, dar a existat o rezistență continuă din partea capitalei, unde un grup de deputați parizieni înființase un Guvern republican de Apărare Națională.
Limitat în oraș, guvernul a început să folosească baloane cu echipaj pentru a trimite știri, scrisori și oameni în lumea exterioară. Cel mai faimos pasager al acestor zboruri a fost ministrul de interne Léon Gambetta, care a evadat din oraș în octombrie pentru a putea îndrepta rezistența armată împotriva prusacilor din afară. Publicul putea plăti, de asemenea, pentru a-și trimite scrisorile cu balonul și, ocazional, pasagerii privați erau luați la bord, așa că acest lucru a marcat efectiv începutul zborului comercial de pasageri și al poștalei aeriene.
Baloanele cu aer cald și cu gaz transportau pasageri încă de la sfârșitul secolului al XVIII-lea , dar încă nu exista nicio cale de a conduce. Călătoria previzibilă de la punctul A la punctul B era imposibil. Dar pentru parizienii asediați, pur și simplu a se îndepărta de punctul A era suficient de bun. Atâta timp cât punctul B nu era în mâinile prusacilor, poșta trecea, iar pilotul și orice pasageri puteau călători mai departe prin mijloace convenționale. Majoritatea celor 67 de baloane care au părăsit Parisul în timpul asediului de patru luni au aterizat în Franța neocupată sau în vecini neutri precum Belgia sau Țările de Jos.
Chiar și așa, zborurile cu balonul erau încă riscante și imprevizibile. Prima provocare a fost să treci peste liniile prusace din jurul Parisului, în mod ideal la o înălțime care nu se afla în raza de acțiune a focului de muschetă și artilerie. Apoi, pilotul a trebuit să urmărească poziția balonului urmând repere precum râuri și linii de cale ferată pe o hartă. Dar majoritatea zburau pentru prima dată și nu aveau nicio idee cum arată pământul de sus. Odată pierdut, era aproape imposibil să recunoști unde ajunsese un balon. O busolă nu era de prea mare folos fără un punct de referință pentru a lua o orientare. În cele din urmă, singura opțiune a fost să strigi pe cineva la pământ și să speri că sunt prietenoși.

1868: – Universitatea Cornell ține ceremoniile de deschidere; înscrierea inițială a studenților este de 412, cea mai mare din orice universitate americană până la acea dată.

Universitatea Cornell a fost fondată la 27 aprilie 1865 de către Ezra Cornell , antreprenor și senator al statului New York , și Andrew Dickson White , educator și, de asemenea, senator al statului New York, după ce legislatura statului New York a autorizat universitatea ca teren al statului . instituție de grant . [ 19 ] Ezra Cornell și-a oferit ferma din Ithaca, New York ca locație preliminară pentru universitate și a acordat universității 500.000 de dolari din averea sa personală ca dotare inițială (echivalentul a 12.373.000 de dolari în 2023). White a fost de acord să fie primul președinte al Universității Cornell.
White și-a petrecut primii trei ani la Universitatea Cornell, supravegheând construcția primelor două clădiri ale universității și a călătorit pentru a recruta studenți și profesori promițători. La 7 octombrie 1868, Universitatea Cornell a fost inaugurată și 412 studenți bărbați au fost înscriși în ziua următoare.
Cornell s-a dezvoltat ca o instituție inovatoare din punct de vedere tehnologic, aplicând cercetările sale academice în propriul campus și în eforturile de comunicare. În 1883, a fost unul dintre primele campusuri universitare care a folosit electricitatea dezvoltată dintr-un dinam alimentat cu apă pentru a-și ilumina campusul. Din 1894, Cornell a inclus colegii care sunt finanțate de stat și care îndeplinesc cerințele statutare ale statului; a administrat, de asemenea, activități de cercetare și extindere care au fost finanțate în comun de fondurile de potrivire ale statului New York și ale guvernului federal al SUA.

1883: Are loc inaugurarea Castelului Peleș.

1913 – Ford Motor Company introduce prima linie de asamblare a vehiculelor în mișcare

1949: Zona de ocupație sovietică din Germania devine Republica Democrată Germană.

1950: Armata Populară din China, începe cu ocupația Tibetului.

Intotdeauna am fost de părere că pentru a înțelege istoria trebuie să înțelegio care era spiritul vremurilor. Nu contează cum trăiau stâpânii, conducătorii, cei care scriau istoria, contează ansamblul. Cine este curios si doreste sa afle mai multe despre cum era Tibetul înainte de acest eveniment poate să citească cartea  „7 ani în Tibet” a lui lui Heinrich Harrer. Mare atenție, nu să vadă filmul ci să citească cartea. Există și o variantă audio, pentru cei cărora le este mai simplu să asculte decât să citească.
Omul ăsta, autorul, a fost acolo chiar când se petreceau aceste evenimente, mai mult, era foarte apropiat de clasa conducătoare formată din teocrația tibetană, Dalai Lama & Comp. Deci nu poate fi bănuit că ar fi avut simpatii pentru cei care au “ocupat” Tibetul.
Până citiți cartea puteți să vă uitați la poza de mai jos, cam așa era viața de acolo, a peste 90% din populatie, până să fie “ocupați”. Ceilalți 10% erau stăpânii, cei care aveau cheile de la lanțurile alea.

1952: Modelul de cod de bare realizat de Woodland și Silver a început să fie folosit ca model general de identificare a produselor.

În 1948, Bernard Silver, coleg cu un alt absolvent al Institutului Drexel, Norman Joseph Woodland, a auzit un director de supermarket întrebându-l pe decanul de inginerie dacă Institutul poate determina cum să capteze automat informațiile despre produse la finalizarea comenzii. Decanul a respins cererea, dar Silver a fost suficient de interesat încât să-i menționeze problema lui Woodland. După ce a lucrat la câteva idei preliminare, Woodland a fost convins că ar putea crea un produs viabil.
Woodland a luat niște câștiguri pe bursă, a renunțat la slujba de profesor și s-a mutat în apartamentul bunicului său din Florida. În timp ce se afla pe plajă, Woodland s-a gândit din nou la problemă, amintindu-și, din antrenamentul său de Boy Scout , cum sunt folosite punctele și liniuțele codului Morse pentru a trimite informații electronic. A desenat puncte și linii în nisip asemănătoare cu formele folosite în codul Morse. După ce le-a tras în jos cu degetele, producând linii subțiri rezultate din puncte și linii groase din liniuțe, a venit cu conceptul unui cod Morse bidimensional, liniar, și după ce l-a împărtășit cu Silver și i-au adaptat tehnologia filmului de sunet optic, au solicitat un brevet pe 20 octombrie 1949, primind brevetul american 2.612.994 Aparatură și metodă de clasificare la 7 octombrie 1952, care acoperă atât modele de tipărire cu coduri de bare liniare , cât și modele circulare de tipar.
Woodland a fost angajat de IBM în 1951 și, deși Woodland și Silver doreau ca IBM să dezvolte tehnologia, aceasta nu era fezabilă din punct de vedere comercial, așa că au vândut brevetul în 1952 pentru 15.000 USD către Philco , care l-a vândut către RCA mai târziu în 1952. RCA a mers a încercat să dezvolte aplicații comerciale prin anii 1960 până la expirarea brevetului în 1969.
După ce RCA a interesat Asociația Națională a Lanțurilor Alimentare în 1969 și a format Comitetul ad-hoc al supermarketurilor din SUA pentru un cod uniform pentru produse alimentare, rivalul IBM s-a implicat în 1971, aflând despre munca lui Woodland și transferându-l în Carolina de Nord. facilități, unde a jucat un rol cheie în dezvoltarea celei mai importante versiuni a tehnologiei, Codul Universal de Produs (UPC), învingând RCA într-o competiție.
Primul articol scanat a fost un pachet de gumă de mestecat într-un supermarket din Ohio în 1974
1959 – Sonda sovietică Luna 3 transmite primele fotografii ale părții îndepărtate a Lunii

1985: A fost deturnată nava italiană Achille Lauro aflată în croazieră pe Marea Mediterană cu peste 400 persoane la bord, de membrii organizației „Frontul pentru Eliberarea Palestinei”.

Achille Lauro a părăsit Genova, Italia, pe 3 octombrie, pentru o croazieră de 12 zile pe Marea Mediterană . La bord se aflau 748 de pasageri și câteva sute de membri ai echipajului. Pe 7 octombrie, nava a acostat la Alexandria, Egipt, iar 651 de pasageri au debarcat pentru a face turul piramidelor, intenționând să se întâlnească cu nava la Port Said în acea noapte. După ce vizitatorii au coborât la țărm, patru bărbați care țineau mitralierele AK-47 au strâns echipajul și restul de 97 de pasageri și l-au forțat pe căpitan să părăsească portul. Au permis membrilor echipajului să-și continue îndatoririle.
Bărbații – care se dădeau drept pasageri – erau membri ai unei facțiuni PLF conduse deMohammed Zaidan (care a folosit pseudonimul Mohammed, sau Abu, ʿAbbās) și s-a aliniat cu Organizația pentru Eliberarea Palestinei (OLP). După ce au preluat nava , ei au cerut Israelului să elibereze 50 de prizonieri palestinieni. Israelul nu a răspuns, iar nava s-a îndreptat spre Tartus, Siria. Autoritățile siriene, la cererea guvernelor SUA și Italiei, au refuzat să permită acostarea navei când a sosit a doua zi.
La aproximativ 15:00 , pe 8 octombrie, militanții l-au împușcat pe Leon Klinghoffer, un bărbat evreu american în vârstă, închis într-un scaun cu rotile, și i-au aruncat cadavrul peste bord. Se credea că a fost remarcat din cauza religiei sale. Deturnatorii au condus apoi nava spre Cipru, unde li s-a refuzat și portul. Până acum,Yāsir ʿArafāt , președintele OLP, fusese contactat; l-a trimis pe Zaidan la Cairo pentru a media situația. Ambii bărbați au negat orice implicare în deturnări.
Blocați, deturnatorii l-au îndreptat pe Achille Lauro înapoi spre Port Said. Au stabilit contact radio cu autoritățile egiptene și au început negocierile în timp ce se apropiau de coastă în dimineața zilei de 9 octombrie. În schimbul eliberării ostaticilor, deturnatorii au cerut trecerea în siguranță prin Egipt și imunitate de urmărire penală. Egiptul a aderat și la ora 17:00 bărbații au dispărut în Port Said.
Deși Egiptul a susținut că atacatorii au părăsit țara, rapoartele serviciilor de informații americane au indicat că aceștia au rămas acolo, ascunși. Avionul în care plănuiseră să evadeze — însoțiți de Zaidan — a fost localizat, iar președintele SUA. Ronald Reagan a dat ordin să-l intercepteze. În seara zilei de 10 octombrie, avioanele de luptă americane au blocat ambarcațiunea mai mare de pasageri și au forțat-o să aterizeze la o bază aeriană NATO din Sigonella, Sicilia. Italia fusese informată despre manevră cu doar câteva minute înainte, deoarece Statele Unite sperau să obțină custodia atacatorilor. A urmat un conflict tensionat între forțele americane și italiene. În cele din urmă, Italia i-a arestat pe atacatori, deși i-a permis lui Zaidan să plece în Iugoslavia, în ciuda suspiciunii de implicare a lui. Ulterior, informațiile israeliene au confirmat că el a condus deturnarea prin radio.
În 1986, cei patru deturnatori — Youssef Magied al-Molqui, 23 de ani; Ahmad Marrouf al-Assadi, 23 de ani; Ibrahim Fatayer Abdelatif, 20 de ani; și Bassam al-Askar, 17 ani — au fost judecați în Italia împreună cu 11 complici. Nouă, inclusiv creierul Zaidan, au fost judecați în lipsă. Cei trei cei mai bătrâni agresori au primit pedepse cuprinse între 30 și 15 ani de închisoare; al-Askar a fost condamnat într-un proces separat. Zaidan, care după evadarea sa și-a recunoscut rolul în deturnări, a fost localizat în Irak în timpul invaziei din 2003 a țării; a murit în arest în anul următor.